Ryzen9 3900Xで爆速PCに！ただし熱対策が必須！

Intel Core i5-4670 3.40GHzを長いことを使用していましたが、ゲームやちょっとした負荷がかかる処理を行うと遅いのでいい加減買い換えることにしました。

発売日を調べたら2013年06月でした。なんと7年も使ったことになります。

ネットサーフィンやYoutube見るくらいなら全く問題ないのでちょっともったいない気がします。

捨てずに再利用することにします。この件はまた別のお話で。

新CPUにするにあたって、マザーボード・メモリも合わせて交換です。

マザーボードは当たり前ですが、メモリはDDR3だったので、DDR4が必要です。

そして購入したのがこれです！！！

Ryzen9 3900Xです。

5000シリーズが発売間近ということもあって、かなり安い値段で購入できました。

57,000円から、ソフマップでマザーボードとセットで1万円引きくらいでした。

買い控えがあるのでしょうね。実質47,000円くらいです。

合わせて購入したマザーボードはMSIのB550です。

これもセールで税込18,000円でした。

最後にメモリですが、G.Skill Sniper DDR4-3600が16,000円でした。これも結構安いですね。

なので合計で以下の通りとなりました。

Ryzen9 3900X 57,000円

MSI MAG B550 Tomahawk 18,000円

G.Skill Sniper DDR4-3600 16,000円

値引き -10,000円

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計 81,000円

当初、5～6万円くらいで考えていたのでちょっと出費がかさみましたが、これで高スペックPCが手に入ると思えば良しとしましょう。

ちなみにどのくらいCPUスペックが上がったのか気になったので調べてみました。

前のCPUのベンチマークを取っていなかったので、下記Webサイトから引用させてもらいます。

https://pcfreebook.com/article/450856544.html

Core i5-4670 : 5466

Ryzen9 3900x : 32858

なんと5倍強です。

もともとのグレードも異なりますが、7年の間に進化したのですねぇ……

ちなみに爆熱です。

負荷なしでも60℃超えるので、少し対策を考えなくてはなりません。

シネベンチR20回すと上限の95℃に達してクロック制限がかかってしまいます。

困りました。

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PCXのフルエキ購入。しかし……

PCXを購入してから約半年経ちましたが、台風の強風で煽られて駐輪していたPCXが倒れてしまいました。

若干傾斜のあるところに停めていたのがまずかったかなぁ……

マフラーカバーが傷つき、しかも倒れた衝撃でマフラーカバーを止めているネジ穴まで破損してしまいました。泣きます。

ショックを受けながらAmazonを見ているとフルエキで2万弱でかっこいいのがあるではないですか！

早速購入です。

valiente　カーボンマフラー

届いたものがこちら。

カーボンのプリントもきれいだし、エキパイもなかなか良いです。

早速壊れた純正を取り外して取り付けます。

取り付け方法はyoutubeに掲載されています。

https://youtu.be/Ww10EQVNtCE

センタースタンドの影にエキパイのネジがあるため、まっすぐ六角ボルトにアクセスできません。

エクステンションバーとユニバーサルジョイントがあると、斜めからボルトにアクセスできるようになるので、かなり簡単に取り外し・取り付けができますよ！

エクステンションバーはこんなの。

ユニバーサルジョイントはこんなのです。

エンジンを掛けます。

おお、太くていい音。

ドッドッドッ　って感じ。

ちょっと試走がてら買い物に行ってみます。

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加速時と減速時が思ったよりも煩いです……

加速時は結構な音量でバリバリ言うし、減速時もアフターファイヤーでるんじゃないか、というくらい破裂音がします。

ちょっと個人的には厳しいレベルかなぁ。

この音の大きさは乗っていて疲れるし、周りに気を使う。

一応規制の範囲内には収まっているっぽいのですが。

せっかく買ったので非常に悩んだんですが、やはり純正レベルが良いなぁという結論に。

新品でマフラー買うと6万円以上するのでこれは却下。

メルカリ見ているとなんと新品外しが4000円程度で売られているのを発見！

即購入！

マフラー交換した人は純正いらないから安く売るんだね。ラッキー。

純正に戻しましたとさ。

なんかエンジン掛けたときホッとしましたｗｗｗｗｗ

購入した社外マフラーはメルカリ行きです。

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ついにPCX納車された！簡単なレビューなど。

先日PCXを購入した記事を書きましたが、
在庫があったので、かなり早く納車されました！

さっそく買い物ついでに近場で乗ってきましたが、軽くて乗りやすいですね！

現在はちょっと乗り回すような時期ではないので、少なくても今月いっぱいはあまり乗れないのが残念です。

フロントのボリュームに対し、リアがスマートです。

めちゃ軽いので、男性なら絶対に倒すことは無いでしょう。
SHAD SH40を注文したので、届き次第取り付けたいですね。

スピードメーターも完全デジタルですし、なんとスマートキー採用です！

鍵を指す必要がないのは随分楽です。

しかも前の型のPCXまでは鍵のシャッターが 強制だったので、より便利になったのではないかと思います。

ハンドルがよく切れるので、回転半径がめちゃ小さいです。
ハンドルロックさせても軽いので全然怖くないですしね。MT-07乗っていたときには絶対にUターンできない箇所でも全く問題ないです。

何よりも大型バイクだとUターン自体したくないですが、PCXだったら余裕です(・´з`・)
燃費も街ナカ走っていて50km/lですし、文句なし。

レビューに乗り心地が悪いと結構見かけますが、たしかにあまり良くはないですね。でもここにお金をかけて車体価格がもっと上がってしまうことを考えると、これでもいいかと思えるくらいです。

ちょっと落ち着いたら遠出でもしてみて、再度レビューできたらな、と思います。

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バンコク旅行 その3

その1はこちら
その2はこちら

２泊だったので、一日自由になるのは２日目だけでした。

せっかく丸一日あるので、ジャングルでのジップラインと動物園のツアーに参加しました。

Flight of the Gibbon

バンコク市内から２時間くらいクルマで揺られて、郊外の動物園に到着します。
動物園はゆるーい雰囲気ですが、動物が身近に見られて楽しかったです。

日本人はあまり参加しないようで、安全に関する同意書なども英語・中国語・韓国語しかありませんでした。
まぁ簡単な英語なんで理解できると思いますが。

動物との間に堀などが無いので、近い！！！ｗｗｗ

タイといえば象ですね。
４匹くらい飼育されています。

エサを購入すれば動物にあげることができますが、ツアーだと時間がないのでできませんでした。

ジップラインはまずは登山から始まります。
スタート地点が一番高い場所で、徐々に降りながらベースまで戻ってきます。

登山はインストラクターがガンガン登っていくので割とキツいですｗｗｗ
１０人くらいのグループで行動しますが、中国・台湾・韓国・そして私達日本人とバラバラな集まりです。
でも彼らは盛り上げ上手で非常に良い雰囲気でした。

説明は英語ですが、工夫して意思疎通を図ってくれます。

写真撮っているとスマホ落としそうでほとんど撮れなかった。
ゴープロ持っていけば良かったなぁ。。。

ジップラインはかなりのボリュームがあります。

全部で２時間近くかかったんじゃないかな、と思います。思う存分滑れます！！！

かなり高いところを行き来するのと、割とスピードが出る箇所もあるので、怖がりな人はちょっと厳しいかも知れません。
途中で脱落も困難ですので。

帰りにゴルフ場がたくさんありましたが、ゴルフできるようになってここでプレイしたいですね。
コロナが早く落ち着いて自由に行けるようになることを祈ります。

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バンコク旅行 その2

その1はこちら

日曜日ですので、せっかくなのでチャトチャックウィークエンドマーケットへ行きます。

まずは朝食を取りたかったのですが、ホテルの周りにはあまりめぼしいところがなかったので、電車に乗って直でウィークエンドマーケットに来ました。

朝はまだお客さんは少ないですが、商品を並べたりして慌ただしい雰囲気ですね。

屋台などはすでにオープンしていたので、道端で営業しているお店で食べることにします。

パッタイ

屋台ですが、エビも入っているし、なかなか美味しかった～！


１月のバンコクは朝晩は結構涼しいです。

大体25℃くらいかなぁ。すごく過ごしやすい。1月がおすすめですね。

観光の写真が何もないｗｗｗ

基本的に食事しか撮っていなかったみたいです。
これじゃ後で思い返すときに残念な気持ちになるので、次回からは改善しよう……

ここからは夕食です。

以下からは、バーンクンメーというレストランでの料理です。
→TripAdviserのページ

観光客向けな感じのきれいなレストランですが、わりとタイ人もいました。
値段も割と手頃なので、おすすめです。店員さんも親切。
ここに来るのは２回目です。

ソムタム

酢漬けになっておりさっぱりしていますが、唐辛子も結構聞いているのでかなりパンチがある味です。
暑いバンコクでは体力を取り戻してくれそうな料理ですね。

 モーニンググローリー

空芯菜のにんにくと唐辛子炒めです。
東南アジアで一番のお気に入り料理です！
とってもビールに合いますので、ビールがどんどん進みます。どこで食べても外れがないですが、 微妙に味が違います。

ここからは、クワンシーフードレストランです。
→TripAdviserのページ

ソンブーンレストランと同じようなシーフードレストランです。
こちらのほうが若干リーズナブルで、客層も地元の人が多かった気がします。

 さかなの丸揚げ（正式名称が不明です）

ばりばりと食べます。少し食べにくいですが、サクサクしていて美味しいですね。

エビのピリ辛ソース炒め

甘辛いソースが大きなエビにかかっており、美味しい！
エビチリのような味です。エビの身も大きく、日本で食べたら相当な金額がしそうです。

シーフードビーフン

こいつが一番の伏兵でした。
美味い！旨すぎる！

大柄なエビがふんだんに使われており、ピリ辛（日本人にとってはかなり辛い）に仕上げられています。にんにく・唐辛子・シーフードの出汁でとてもいい香り＆味になっています。

バンコクは炒めものにあたりが多い気がしますね！

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バンコク旅行 その1

新型コロナが流行する直前の１月上旬にタイのバンコクへ旅行してきました。

いま思えばかなり駆け込みで旅行に行けて良かったなぁ。

バンコクは３回目。
もう少し色々と写真撮ってくれば良かったんだけど、今回は友達と行って、朝から飲んだくれていたのでグダグダですｗｗｗ

往復スクートのなんちゃってビジネスのスクートビズを利用しました。
ANAのエコノミーと同額くらいですね。

座席が機体の最前部で静かなのと、配置が２・３・２と若干広いです。利点は以上！ｗｗ

微妙なところまず一点目はご飯が不味い。
何種類かある内から選択できるのですが、どれも不味そう。ビーフマカロニシチュー選択しましたが、ゲ○かよ……

ここまで不味そうにできるのも素晴らしい。
食感もドロドロしていてヘドロ食ってるようだ！最悪！

７時間以上のフライトですが、エンターテインメントもありません。

そして何よりも客層があまり良くありません。
騒ぐ子供、注意せずに一緒に大声で話す親。とにかく酷い。

LCC続けて２回目の失敗です。
多少狭くてもANAやJAL選択すべきでした。反省。
 
LCCは学生などお金に余裕がないけど、元気が有り余っている人にはおすすめですけどね。安いから色々なところへ行けるだろうし。

天候よくてキレイ。

午後４時くらいに到着後、友人と合流し、初日のはソンブーンレストランで食事。疲れているのにちょっと飲みすぎました。

朝から何も食べておらず、非常にがっついて食べたため何も写真がありませんｗｗｗ


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遂にバイクを契約！！！！

以前から欲しいなぁと思っていた原付二種のバイクを契約しました！！！

50ccとは異なり、30km/hの制限や二段階右折の制限を受けないし、任意保険や税金なども安いといいとこ取りですよね。

普通免許で乗れないことぐらいがウィークポイントですが、大型二輪持ってるのでそこもクリアしているし。

契約したバイクは、、、

ホンダ PCX 125

です！！！！！！

30万円を超えるので、ちょっと高いんですが、燃費めちゃくちゃいいし、乗り心地いいし完璧な原付二種だと思っています。
新車なので盗難だけが怖いです……

在庫があるそうなので、今週中には納車されそうなので今すごくワクワクしていますｗｗｗ

とりあえずカバーだけ買いましたが、日常の脚として活躍して貰う予定なので、ボックスを買わないと。かっこ悪くなりますが、ヘルメットは収納したいし。

ロックは以前大型バイクを所有していた際にもっていたゴツいのがあるので、それを使いまわそう。


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