ZONDAのインプレ？っぽいもの

カンパニョーロのゾンダを装着し、実走してきましたので、個人的な感想を書いてみようとおもいます。

まず、はっきりと分かる違いは
「ラチェット音がほとんどしない！」
ということ。

正直、フルクラムR５はめちゃめちゃ五月蠅かったので、静かになったことは良いことだ！

レースとかだと自分の存在をアピールできるんだけど、町中で走っていると、前の人に追いついた際に煽っているみたいに聞こえるので、少し気まずかった。

実際に走行してみて感じたこと。
①　こぎ出しが軽い。
②　速度が出てから（35km/h～)の維持はR５とあまり変わらず
③　ダンシングで加速したり、ちょっとした坂道を上る際にはぐいぐい上る
④　別に乗り心地は悪くない

まず①ですが、単純にR5より軽くなったというのもありますが、同じくらいの重さのカーボンディープより軽く感じたのは、外周の重さの差？

②はR5とゾンダはリムハイトがほぼ同じだし、スポークも同じエアロ型ということでたぶん空力的に大差ないんだろう。

そして③、④。決して固いホイールでは無いと思うのだが、意外とトルクがかかった際にもぐいぐいと進む感じがある。
横より縦の剛性がある感じなんで、ぶれずに加速するとより掛かりが良い感じかな？


総合的に見て、よく回るし乗り心地も悪くないしで良いホイールだと思う。
今回は42000円くらいだったので、お買い得だったな。

評判通り、完成度が高いホイールだと思うので、練習用のホイールとしてや、完成車についていたホイールを初めて交換する際にはおすすめだと思う。

ホイール交換→ZONDA

長年フルクラムR5を使用していたが、遂に後輪のベアリングが死亡し、ごりごりになってしまった。

R5はシールドベアリングなんで、ベアリングを打ち替えることはできるんだけど、長年使用してきたことにより全体的にガタが……

ということで、新しいホイールを購入しました！


カンパニョーロのゾンダ！！

古いR５は1,900gくらい（リムテープ含む）あったはず。それに対して、今回購入したゾンダは1,600g程度なので約300gの軽量化。（ゾンダはリムテープ不要です）

購入はCRC。

セールの時期に購入したので、40,000円＋税金2,000円＝42,000円といったところでした。

もうタイヤを填めて、自転車に組み込みましたが、まだ実走はしていないので、明日あたり試してみたいと思います。

まぁ同じくらいの重量の50mmカーボンディープホイールも所持しているので、そのあたりとどう変化があるかどうかが楽しみ。

ハバネロ収穫とオリーブオイル漬けの作成

5月に苗で購入したハバネロですが、やっと実が色づいたので収穫しました。

 うーんかなり毒々しい色合いｗｗ

左上の一個は虫に食われてますね(´・ω・｀)　こんな辛いものを食う虫ってどんなやつだｗｗｗ
このハバネロは中も腐っていたので捨てました……

収穫がずいぶんと遅くなったハバネロですが、実は土壌の栄養不足が原因だったのではないかなぁと思ってます。

というのも、8月中旬から下旬になってから、全然実ができないことを気にして化学肥料を追加したのですが、それから一気に実がなり始めたから。

実がなり始めたのが遅かったので、まだまだ青い実がたくさんついていますが、今回の台風と気温の低下でもう収穫できないかもなー(´・ω・`)


話は戻って、収穫したハバネロですが、今回は一番やりたかった「ハバネロのオリーブオイル漬け」を作りました！！

作り方（至って簡単）
1. ハバネロをよく洗い、ヘタを落とし、半分に切ります。
2. なるべくワタ（白い部分）を残しながら、タネを取り除きます。
3. 煮沸消毒したビンにオリーブオイルを投入しながら、ハバネロを投入！

たぶんオリーブオイルに漬けたときに、空気等がハバネロに残っているとかびてくるのでしっかりと全体がオイルに覆われるように気をつけました。

タネは来年用に収穫しておきましたが、唐辛子は連作障害があるため、同じ場所には植えられない！　どうしようかなぁ。


今回作成したハバネロのオリーブオイルはペペロンチーノとか作るときに使用します。