さて今年も富士チャレンジ200に参加してきました。
といっても、ガチの200kmではなく、チームエンデューロ7hなんですけどね。3人で7hなんで休憩時間も長く、結構楽でした。
結果は20周(4.526*20=90.52km)走って、平均速度約35km/hでした。15周くらいまでは37km/h近い平均だったんですが、急にへたれてしまった。つーかレストがあるのに35はちょっと遅い……
去年からなにも進化していないの(´・ω・`)
富士チャレにはおにゅーのフレームである、「PlanetXのN2A」で参戦してきました。登りでぐいぐいダンシングしてもびくともしない感じ、好きです。
踏むと瞬時に加速していく感じがあり、剛性高いのかなー? と感じます。
硬くて、正直乗り心地は良くないですが、こういうレースのときは気持ちよく走れます。
2012年9月15日土曜日
Newフレームを買っていました PlanetX N2A!
記事を書くのが随分久しぶりになってしまいました。
じつはNewフレームを購入していました。
Planet X N2Aです。
T800カーボンのエアロフレームです。
マットなブラック&レッド塗装は仕上げも綺麗で、しっかり製品管理されていることを感じさせます。
ただマットカラーは汚れが目立つし、手入れが大変です。とくにコーティングで艶がでるとまずいので、艶がでないコーティング剤を探しているんですが、ないんだよねー。
乗り心地は見た目からも分かるとおり、硬い。特に後輪からのからの突き上げがきつく感じる。
その分踏み込んだらダイレクトに力が推進力に変換されているように感じますよ。
完成車の写真を探してみたが、出てこない(;´Д`)
とりあえず、今日てきとーに撮った(しかも横からでない)写真を。
エアロフレームということもあってディープホイールを履かせたときのかっこよさはやばい!
今度ちゃんと写真撮ってのせよっと。
じつはNewフレームを購入していました。
Planet X N2Aです。
T800カーボンのエアロフレームです。
マットなブラック&レッド塗装は仕上げも綺麗で、しっかり製品管理されていることを感じさせます。
ただマットカラーは汚れが目立つし、手入れが大変です。とくにコーティングで艶がでるとまずいので、艶がでないコーティング剤を探しているんですが、ないんだよねー。
乗り心地は見た目からも分かるとおり、硬い。特に後輪からのからの突き上げがきつく感じる。
その分踏み込んだらダイレクトに力が推進力に変換されているように感じますよ。
完成車の写真を探してみたが、出てこない(;´Д`)
とりあえず、今日てきとーに撮った(しかも横からでない)写真を。
エアロフレームということもあってディープホイールを履かせたときのかっこよさはやばい!
今度ちゃんと写真撮ってのせよっと。
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